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多家车企与DeepSeek合作的目标是什么?

QS汽研社2025-02-10 18:14:47汽车13734人已围观

简介近日吉利汽车,岚图汽车,东风汽车,零跑汽车,奇瑞汽车,上汽集团,长城汽车等车企通过与DeepSeek的合作提升车辆智能化水平,加速智能驾驶的发展在与DeepSeek的合作中车企选择的路线是将智能座舱系统进行融合已有合作汽车宣布,已完成DeepSeek-R1模型的接入,预计在2025年4月通过OTA更新汽车页内普遍认为2025年


近日吉利汽车,岚图汽车,东风汽车,零跑汽车,奇瑞汽车,上汽集团,长城汽车等车企通过与DeepSeek的合作提升车辆智能化水平,加速智能驾驶的发展在与DeepSeek的合作中车企选择的路线是将智能座舱系统进行融合

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已有合作汽车宣布,已完成DeepSeek-R1模型的接入,预计在20254月通过OTA更新汽车页内普遍认为2025年高阶智能有很好的发展前景,所以将AI智架做成汽车发展方向之相比于国外同类品牌DeepSeep它的成本只有十分之一性价比非常高,降低研发成本跟时间成本。还可以把大模型压缩成为轻量化,解释下就是保持模型性能的同时,降低模型的计算复杂度和存储需求,更适合在资源受限的条件下中部署据东风方面介绍。

东风猛士917智能座舱也已接入DeepSeek-R1模型,计划在4月上海车展前通过OTA更新率先呈现给消费者;东风奕派同样已完成接入,后续将陆续推出相关应用升级。“此次接入后,车内语音交互将更加自然,场景理解能力更为智能,功能迭代速度也将大幅提升借DeepSeek之手,车机AI的反应速度、准确度以及拓展性程度都会得到提升。


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已有合作汽车宣布,已完成DeepSeek-R1模型的接入,预计在20254月通过OTA更新汽车页内普遍认为2025年高阶智能有很好的发展前景,所以将AI智架做成汽车发展方向之相比于国外同类品牌DeepSeep它的成本只有十分之一性价比非常高,降低研发成本跟时间成本。还可以把大模型压缩成为轻量化,解释下就是保持模型性能的同时,降低模型的计算复杂度和存储需求,更适合在资源受限的条件下中部署据东风方面介绍。

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东风猛士917智能座舱也已接入DeepSeek-R1模型,计划在4月上海车展前通过OTA更新率先呈现给消费者;东风奕派同样已完成接入,后续将陆续推出相关应用升级。“此次接入后,车内语音交互将更加自然,场景理解能力更为智能,功能迭代速度也将大幅提升借DeepSeek之手,车机AI的反应速度、准确度以及拓展性程度都会得到提升。

实现大模型持续学习,加速用户智能化体验的革新。突破车辆传统式的一问一答,更精准的运用和理解,实现多轮对话与上下文结合回答,提供更自然流畅的语音交互体验,精准识别驾驶员的意图。

 


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