八次搜救回收“零失误”，东风汽车助力神舟十九号圆满凯旋

戈壁铁骑尽显担当，东风迎回航天“猛士”。2025年4月30日13时，神舟十九号载人飞船返回舱在东风着陆场东区着陆。辽阔的戈壁滩上，22辆东风猛士列阵集结，为航天英雄凯旋保驾护航。随着返回舱舱门的开启，蔡旭哲、宋令东、王浩泽三位航天英雄依次安全出舱，经现场医监医保人员确认健康状况良好，标志着神舟十九号载人飞行任务的圆满成功。据悉，这已经是东风猛士第八次参与国家级航天搜救任务。

神舟十九号圆满返航，东风猛士再次见证中国航天“历史时刻” 

2021年9月17日，神舟十二号返航，东风猛士第一次参与搜救并圆满完成任务；2024年11月4日，东风猛士克服复杂环境和严寒黑夜，圆满完成神舟十八号返回舱搜救任务。从神舟十二号到神舟十九号，东风猛士八次以搜救主力的身份，成功地完成了国家级航天任务。

此次神舟十九号返回舱的搜救，是一项对地面车辆有着极高要求的综合性任务。东风着陆场是一片约13000平方公里的无人区，地形条件复杂、没有网络信号覆盖。此次神舟十九号着陆的东区着陆场地形相对更复杂，有软戈壁、梭梭林、盐碱地、草湖等，实施搜救的难度更高。这要求搜救车辆必须具备在各种地形下的强大越野能力，以及在极大温差、风沙干扰下的稳定性能表现。

由东风猛士等车队组成的搜救回收地面分队机动组抵达待命点

与以往不同的是，无人智能技术及先进装备成为了近年来航天搜救工作的重要支撑。东风猛士无人车加入地面搜救队伍，全程参与酒泉卫星发射中心搜救系统的日常工作、训练和演练，为返回搜救各项工作贡献智慧力量。

凭借高机动性、高通过性和高可靠性，东风猛士车队为应急处突和野外作业提供保障，实现各种复杂地形轻松穿越。作为人民军队的“钢驹铁马”和人民军队新质战斗力的重要组成，东风猛士用历次搜救的“零失误”捍卫了“中国军车第一品牌”的荣光。

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