2022年10月份汽车消费指数为94.1

2022年11月1日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2022年10月份汽车消费指数为94.1，高于上月。

近期，疫情在多地复发，部分城市实行封控管理或更严格的管控措施，这对汽车市场产生了一定的影响，致使“金九银十”客户进店量不及预期。根据本次调查，有接近七成的经销商认为十月的新车销量达不到预期目标。所以为了尽量减少疫情对当地经济活动的影响，各地都积极行动，除了迅速布控遏制疫情的传播外还出台若干促消费政策，稳定汽车市场的增长。同时，前期出台的汽车购置税减征政策已临近结束，对汽车销量提升的促进作用也会更加凸显。还有，11月临近年底，经销商为了减轻全年任务目标的销售压力，会提前开展促销活动提升销量。以上多种因素都会促使汽车销量提升，所以只要疫情能够得到有效控制， 11月的汽车销量将会延续之前的增长势头实现增长。

汽车消费指数趋势图

从构成汽车消费指数的分指数看，2022年10月需求分指数为87.9，高于上月，预期11月购车需求会有所增长。11月汽车购置税减征政策临近结束，这会促使前期的一些观望客户抓紧时间购车。还有部分地区由于疫情复发封控管理等因素抑制了购车需求的释放，进入11月如果疫情能得到有效控制，则整体购车需求会得到进一步的提升。

汽车消费指数-需求分指数

2022年10月入店分指数为91.1，高于上月，预期11月入店购车人数增加。11月临近年底，经销商会开展不同程度的促销活动提升销量以减轻全年的任务目标压力，还有购置税减征政策即将收尾等因素都会吸引更多客户进店购车。

汽车消费指数-入店分指数趋势图

2022年10月购买分指数为98.7，高于上月。随着促销政策的持续发力、车辆购置税减征政策拉动作用增强，以及购车需求的提升，如果11月疫情能得到有效控制，汽车销量将会持续增长。

汽车消费指数-购买分指数趋势图

综上，虽然近期部分地区疫情有所抬头但整体可控，整体经济延续恢复走势。经济形势好转、购置税减半政策也进入最后阶段、经销商年底促销提前冲量等多点发力，相信11月的汽车市场会持续向好发展。但经销商也要根据实际情况，充分考虑到客户消费信心不足的现状，在做好防疫工作的前提下，合理的开展促销活动，促进销量持续提升。

附：汽车消费指数调查说明

中国汽车流通协会作为行业组织，已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数，汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考，受到一致好评。

中国汽车市场经过多年的发展，已经从卖方市场过渡到买方市场，从以产品为核心过渡到以消费者为核心，从供给导向过渡到消费导向，市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面，还是汽车行业内部，使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发，从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。

为此，中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上，着手编制“汽车消费指数”，从消费的视角反映汽车市场运行态势。

汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始，到最终提车实现购买流程中，选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态，以及汽车消费环境数据。数据来源包括消费者线上数据，以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算，汽车消费指数表现出稳定的市场先行性，即本期数据能够预判下期市场销量走势。

汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，下期市场销量高涨；小于100，说明市场需求低于基期，下期市场销量低迷。

汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势，提供更为灵敏、准确的市场需求数据，为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考，引导汽车行业健康良性发展。

中国汽车流通协会成立了 “中国汽车行业指数研究课题组”，负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组：研究组由中国汽车流通协会产业协调部组成；工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成，共同参与中国汽车行业指数的构建和编制工作，推进指数在运营管理中的应用。

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