欧阳明高：汽车市场经济下行 需要靠流通来带动

     2022年12月14-16日，一场以“不忘初心 继往开来”为主题的“2022中国汽车流通行业年会”在云端拉开帷幕，诸多重磅嘉宾的精彩发言内容，我们将逐一呈现。今天将带来首次在流通领域年会发言的全国政协委员、中科院院士、清华大学博士生导师欧阳明高，在汽车流通领域发表的演讲，他长期从事新能源汽车研究，从十一五起连续三个五年计划，担任国家新能源汽车科技研发首席专家，先后在混合动力与电控系统、氢能与燃料电池系统、动力电池与储能系统、电动汽车智慧能源与车网互动系统等方面取得一系列重大科研成果。以下为欧阳明高老师的具体发言内容分享：

欧阳明高：各位领导、各位来宾大家好！首先我对中国汽车流通行业的年会召开表示衷心的祝贺。

汽车流通行业是一个非常大的行业，在人们的印象中间总觉得汽车产业生产是更重要的，但实际上这是一个老观念。中国汽车已经进入真正的汽车社会，产业非常成熟、非常庞大。现在的问题是保证汽车产业高质量发展、快速发展、可持续发展，关键是要靠需求的牵引。

大家知道，中国现在经济面临的主要问题是下行压力，而下行压力的核心就是需求不振。需求靠什么？要靠流通来刺激、带动，这对汽车行业来讲也是一样的。因为我们经济下行的痛点在于需求，在于需要通过流通来打通它。通则不痛，为了应对中国经济的痛点，我们必须大力的发展流通，必须把流通放再一个主角的位置，而不是配角，我们觉得汽车流通行业应该扬眉吐气、大张旗鼓的宣传我们这个行业。我也是第一次在流通行业的年会上发表演讲，我认为在今天这个时点，流通行业应该具备前所未有的重要的作用。当然，汽车流通行业跟全国其他的市场和流通相比近年来是最大的亮点，因为中国汽车的销售在持续的增长，尤其是新能源汽车的市场在腾飞，二手车市场也在爆发，出口市场也在大幅增长。

下面我想就三个方面的市场和流通问题发表一点我的见解。

首先是关于新能源汽车。新能源今年出乎意料的大幅增长，去年销售369万辆，其中乘用车是300万辆。今年前三季度销量达到456万辆，乘用车也接近380万辆。这都是超出预期的，我们预计今年整个市场会达到600万辆，也就是比去年再增长一倍。尤其是乘用车在整个销售中的占比，新能源汽车的市场占有率突破26%，这可是一个历史性的突破。大家知道，新能源汽车的国家规划预计是2025年突破20%，但是我们提前了四年完成，已经突破了26%，这也是超出大家预期的一个巨大突破和发展。在这样喜人的形势下，我们现在更多的不是生产，应该更多注重的是销售和流通，怎么能让我们的客户和消费者更加方便便捷使用、更加的快乐，这是最重要的。

有几个问题在销售大爆发下需要注意。

第一就是充电，现在其他的电动车问题基本都解决，比如说续航里程等等，现在的问题是怎么更方便的充上电。大家知道充电是很便宜的，问题是如何方便的充电，这是一个问题。包括慢充和快充。慢充要尽可能的普及，快充要做到高速公路补电五分钟能充到150公里到200公里，这些技术是有的，关键是各级政府要把充电当成新基建的核心内容加以实施落实推进，这是一个问题。

第二个问题是电池和车辆回收利用，这也是很重要的。如果不能流通，电池不能梯次利用，这都会带来后续的问题。流通和梯次利用反过来会降低车辆的成本，也会增加用户的收益，这也是很重要的，尤其对电池来源讲，电池成本在整车占比中非常高，其中很重要的是材料涨价，大家知道现在材料涨价非常厉害。在这种情况下如果能把材料回收利用，因为我们的电池并不消耗材料，如果能回收利用，我们会大幅下降电池成本，进一步使客户得到实惠，这也是非常重要的。另外是城市，现在还有很多城市是限购的，希望地方政府要转变思路，从拉动经济的角度，尽快的从购买管理转型到使用管理，给客户提供更多的方便取消限购，使流通更加通畅。大家知道这么多年的限购并没有使交通更加通畅，还是那么拥堵，关键的问题不在堵，而在疏。我们用通过使用阶段更多采取措施，用更加科学的管理办法，比如说如果能够把充电桩都变成双向充电，实现车网互动，车更多停下来作为储能装置，作为城市能源系统的组成部分，让客户取得更多的收益，这样反而会减少使用，这就是很好的办法。还有一个是售后服务，检车维修保养和保险等等，这些都是我们需要下功夫的，这是关于新能源汽车。

关于二手车，大家知道二手车也是总销售占比很高的组成。2021年二手车流通交易的量已经超过1100万辆，销售交易的额度也超过了11000亿，增长了27%，这比新车增长要高很多倍。中国汽车市场已经是一个成熟的汽车市场，存量很大，所以换购、增购比新购要来的更大，所以这块我们必须引起足够的重视，今年前三季度二手车交易超过8000亿，这说明这个行业在持续的增长，量级非常大。以前对这块不重视，所以整个流通并不规范，我们要真正的落实国务院关于放管服的政策，进一步疏通二手车的流通渠道，使二手车更加顺畅。比如说要落实国家关于二手车增值税0.5%的政策，另外就是进一步规范流通领域，比如说像新车一样实现销售模式，就是经销模式，这样就可以打通流通。让消费者像买新车一样便捷放心，这样对国家的税收也很有好处，纳入到整个总的社会零售消费品总额里面去，这对规范国家税收也是非常有好处的。这个方面我们要持续的推进，让二手车市场健康发展，让广大消费者更加放心、开心。

第三个方面是出口。这几年汽车出口也是非常火爆的，去年中国汽车出口超过了200万辆，预计今年会超过300万辆。我们今年的出口预计增长50%，这也是前所未有的。我们已经成为除日本之外的第二大汽车出口国。这也是我们中国汽车产业振兴的一个重要标志，这块我们很值得下功夫推进，尤其是新能源汽车出口，今年也达到了接近30万辆，前三季度，这也是一个非常好的，说明新能源汽车汽车工业的转型在引领全球，汽车出口标志着中国汽车的高质量发展，而且正在成为中国制造业的新名片。我们在这个方面要进一步加大力度，尤其是对“一带一路”沿线国家，还有对发达国家的新能源汽车出口，这是对整个汽车工业的一次极大带动。我相信这种带动不光是对汽车产业，它也是中国制造业高质量发展的一个代表。中国制造业的高质量代表，汽车在今天这个时点上继高铁之后新的里程碑。

我们正在推进中华民族的伟大复兴，落实到我们自己的行业来看，汽车出口其实是带动了中国制造业的高质量发展。中国制造业的高质量发展就是带动中国经济的高质量发展，中国经济的高质量发展就会带动中华民族伟大复兴。让我们全体同仁共同努力，通过流通行业的工作，为实现中华民族伟大复兴贡献我们的力量，谢谢各位！

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