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VoCAR 中国汽车经销商之声 2023 H1 冬季版 报告解读

超级管理员-阿北都洽2023-02-06 23:15:48汽车3510人已围观

简介2023年2月6日“VoCAR 中国汽车经销商之声 2023 H1 冬季版”正式发布,截至发布之日,调研得到了312个经销商集团,4216个经销商的大力支持,覆盖全国58个品牌,样本量及有效问卷达9850份。中国汽车流通协会会长助理宋涛先生对调研报告进行了全面解读。中国汽车流通协会会长助理宋涛先生

      2023年2月6日“VoCAR 中国汽车经销商之声 2023 H1 冬季版”正式发布,截至发布之日,调研得到了312个经销商集团,4216个经销商的大力支持,覆盖全国58个品牌,样本量及有效问卷9850份。中国汽车流通协会会长助理宋涛先生对调研报告进行了全面解读。

  

中国汽车流通协会会长助理宋涛先生

  

VoCAR 中国汽车经销商之声一直得到各国汽车行业协会的大力支持,并在过去10年不断改进优化和迭代,致力于解决汽车市场及流通行业共性问题,实现多方共赢。

  

汽车流通行业的价值链条,围绕着客户,产品,市场,监管等变化因素的影响,原有的资金流,物流,信息流,客流经过重构,在授权模式的基础之上,出现了代理模式,直营模式等多种模式。厂商和经销商在面对各种模式变化的时候,如何参与其中,亟需以推动发展的定力并坚持客观的评价标准,辅以数据和运行分析,判断新的模式是否带来了更大的价值,是否提高了效率,是否提升了客户体验。

  

  

从资本估值,营收规模,经营利润,运营效率,客户服务等多个维度,进行授权,代理,直营等模式的趋势对比。每种模式都有其存在的合理性,每种模式也都有其独特的竞争优势。面对当下模式变化的各种声音,经销商群体既不应过分悲观,也不要盲目乐观,客观评估自身状况,保持开放心态,拥抱变化,才能在市场立于不败之地并获得长期健康发展。

  

VoCAR 中国汽车经销商之声 2023 H1 冬季版的调研结果,综合得分相比去年同期有大幅下降,“盈利能力”模块的降幅明显,经销商在2022年承受了巨大的经营压力。

  

从细分市场来看,豪华车品牌,奔驰,保时捷,宝马,雷克萨斯占据了前几名。本次调研,是最近几年第一次奔驰品牌超越了保时捷品牌荣登榜首,奔驰品牌在2022年持续做好厂商和经销商的沟通,并及时解决经销商盈利的相关问题。保时捷品牌在2022年下半年出现了产品结构问题,主要体现在Macan车型,好在厂家已经重视并且开始解决,希望2023年不要出现类似的问题。雷克萨斯品牌需要引起警惕,2022年的销量下滑,产品力和经销商盈利问题出现,需要厂商和经销商予以重视并加以解决。

  

  

主流合资品牌来看,广汽丰田的市场表现在日系品牌里非常突出,2022年的销量超过百万。总体日系品牌在2022年虽然在主流合资品牌里表现最好,但部分品牌依然遇到了很大挑战,比如东风日产的经销商盈利性问题亟待解决。全球范围来看,现代起亚集团在2022年从销量上已经跃升为全球第三大车企集团,仅次于丰田和大众,在中国市场的两家合资公司,VoCAR排名相对靠后,厂家应该关注并有针对性解决经销商提出的相关问题。

  

自主品牌来看,比亚迪品牌经销商满意度和信心度最高,2022年销量增速迅猛,主要得益于产品力的提升,渠道的大发展。长安汽车排名第二,表现也十分亮眼,CS75 Plus系列车型, CS55 Plus系列车型获得了经销商和消费者的认可。

  

  

VoCAR 中国汽车经销商之声直接面向广大经销商,代表经销商最直接的反馈。中国汽车流通协会遵循“保持投资人长期稳定的收益”这一宗旨,积极代表经销商发声,就经销商所关注的问题,及时有效地和品牌厂家进行沟通协调,积极为投资人和经销商争取更多的权益。

2023年经济发展面临的形势依然复杂严峻,但中国经济长期向好的基本面没有改变,推动经济整体好转的积极因素以及持续回升的信心条件明显增多,有望实现质的有效提升和量的合理增长。中国汽车流通协会将密切关注经销商的经营发展状况,与广大经销商一道,携手前行共同开创前景光明的未来。


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