2022年3月份汽车消费指数为70.5

2022年4月6日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2022年3月份汽车消费指数为70.5。

3月，疫情多点爆发，防控力度加大，多地采取封城或封控部分区域的防控措施。疫情的防控使消费者出行购车受到明显的影响，这些区域的汽车销售活动也按下了暂停键，严重影响了汽车销量的提升。此轮疫情由于覆盖范围广、感染人数较多，防控压力大，预期对4月上旬的汽车市场也会产生较大影响。如果疫情防控得当预期4月中下旬会有所好转，前期疫情抑制的购车需求会在4月得到释放，使汽车销量得到提升。但4月有清明假期，南方部分地区由于风俗习惯当月不宜购车等原因会使汽车销售受到一定的影响。同时，近期汽油价格上涨，一些购车客户会换转向购买新能源汽车，但新能源汽车的销售价格也在上涨，从而使这部分客户暂缓购车计划进行观望。还有，历年5月一般都会有大型车展的降价促销活动，这也使得一部分客户延迟购车。整体看，4月的汽车销量同3月基本持平，由于疫情的不确定性，可能会有小幅波动。

汽车消费指数趋势图

从构成汽车消费指数的分指数来看，2022年3月份需求分指数为62.5，低于上月，预期4月市场需求有所下降。

汽车消费指数-需求分指数

2022年3月入店分指数为71.2，高于上月。本轮疫情爆发在3月，各地区严加防控，经过各部门的共同努力，预期4月中下旬疫情会有所好转，疫情的缓解有利于进店看车人数的提升。

汽车消费指数-入店分指数趋势图

2022年3月购买分指数为75.1，高于上月。4月预期疫情会有所缓解外加一些促销政策的延续会对汽车销量的提升有促进作用，但也存在需求不足及部分购车客户由于5月车展促销、汽油价格上涨等因素延迟购车。综合来看，预期4月消费者实际购买情况同3月基本持平。

汽车消费指数-购买分指数趋势图

4月，疫情的反复、清明期间南方部分地区清明期间不宜购车的风俗习惯及汽油涨价等因素都会对汽车销量产生一定的影响，预计4月上旬汽车市场依旧低迷。如果疫情在4月中下旬得到控制，短期内积压的市场需求将快速释放。整体看，预期4月汽车销量同3月基本持平，由于疫情的不确定性，销量可能会有小幅度波动。

附：汽车消费指数调查说明

中国汽车流通协会作为行业组织，已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数，汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考，受到一致好评。

中国汽车市场经过多年的发展，已经从卖方市场过渡到买方市场，从以产品为核心过渡到以消费者为核心，从供给导向过渡到消费导向，市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面，还是汽车行业内部，使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发，从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。

为此，中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上，着手编制“汽车消费指数”，从消费的视角反映汽车市场运行态势。

汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始，到最终提车实现购买流程中，选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态，以及汽车消费环境数据。数据来源包括消费者线上数据，以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算，汽车消费指数表现出稳定的市场先行性，即本期数据能够预判下期市场销量走势。

汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，下期市场销量高涨；小于100，说明市场需求低于基期，下期市场销量低迷。

汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势，提供更为灵敏、准确的市场需求数据，为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考，引导汽车行业健康良性发展。

中国汽车流通协会成立了 “中国汽车行业指数研究课题组”，负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组：研究组由中国汽车流通协会产业协调部组成；工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成，共同参与中国汽车行业指数的构建和编制工作，推进指数在运营管理中的应用。

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