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小鹏G9|一辆车豪华感的关键原来在这里

超级管理员-老吴2022-09-07 18:06:00汽车5144人已围观

简介【9月7日】现代人的噪音耐受怎么样?“不好”。你肯定试过早高峰开车出门,喇叭声,汽车发动声,路人吵架声……充斥耳边,那感觉可以直接让心情值下跌20个百分点。越来越多样的噪音类型,造就越来越必要的静音环境,这个环境“在家里”也“在路上”。

9月7日】

    现代人的噪音耐受怎么样?“不好”。你肯定试过早高峰开车出门,喇叭声,汽车发动声,路人吵架声……充斥耳边,那感觉可以直接让心情值下跌20个百分点。

    越来越多样的噪音类型,造就越来越必要的静音环境,这个环境“在家里”也“在路上”。于是,一辆安静的汽车值得拥有。此前我们发布的小G9 NVH测试视频,它达到百万级豪车NVH水准。

    那么,NVH到底是什么?

 

NVH到底是什么?

    所谓NVH,N指的是Noise噪声,V指的是Vibration振动,H指的是Harshness声振粗糙度,又可称为不平顺性或冲击特性,与振动和噪声的瞬态性质有关。噪声、振动都比较容易理解,汽车在行驶过程中,大家坐在车内,可能听到的声音是噪声,感受到的颠簸是振动。但声振粗糙度是指什么?它描述的其实是一种比较主观的感受,即是说,大家坐在车内,感觉这辆车的噪声和振动怎么样,这种“感觉”就用声振粗糙度来衡量。

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    事实上,NVH是一个比较广泛的概念,这一点从三个字母的含义也有所体现,它是衡量一款车品质的综合性问题,是大家坐在车内最直观的感受。

    那么,现在的汽车NVH在什么水准呢?绝大多数中低端汽车的NVH水平不算高,隔音止震材料的高成本让不少车企望而却步。一般来说,轿车的NVH调校会好一些,SUV等尺寸更大的车NVH调校的难度更大。一般汽车怠速时,NVH在40dB(A)左右;60km/h或80km/h时速下,NVH为60dB(A)左右;100km/h时速下,NVH为62~63dB(A);而在汽车时速达到120km/h,一般汽车的NVH数据要在65~70dB(A)。

    对于人体来说,怎样的NVH表现更合适?NVH≤35dB(A),是有利于睡眠的环境;NVH≤40dB(A),大家会觉得安静;NVH≤60dB(A),是正常的噪音环境;但当NVH在70dB(A)左右,就是喧闹的环境了;NVH≥80dB(A)时,已然是噪音污染环境。

    当人体长时间处在NVH达到60/70dB(A)的环境中,大家就需要小心听觉神经的损伤了。

 

NVH的战斗,G9:我想静静

    可见,控制NVH对汽车来说,是一件极为重要的事情,那么,作为车企,我们如何解决这个问题?事实上,车企对NVH的研究已经有很长的历史。已知影响汽车NVH的因素主要有引擎噪声(发动机声噪声,这一点在纯电车身上得到了很好的解决),轮胎噪声,风噪声等,因此汽车的NVH也是主要针对以上几点进行优化。

    进入新能源汽车崛起时代,小鹏汽车同样针对NVH调校做出了大量努力,一方面降低噪声源激励,另一方面,从声音传播途径拦截噪音,系统性隔声消音布置,实现噪音控制。

    现在车企在新车型研发上对NVH越发重视,尤其是豪华车型。NVH水准是衡量一款车豪华水准的最重要参数之一,我们认为,如果安静的座舱环境都不能保证,又谈何豪华呢?因此,我们要求G9必须达到音乐厅声场水准。

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那么,在这场与NVH的战斗中,G9的工程师们都做了哪些研发呢?

1、车身采用即轻又刚的钢铝混合结构,车身整体扭转刚度达到32000Nm/deg。

2、对车身大面板模态以及振动相位进行精心匹配设计,利用声波反相位抵消原理达到车身消声效果。

3、轮胎采用静音棉填充技术,从源头上降低轮胎噪声。

4电机采用静音电磁方案和谐波注入降噪,以及电驱声包全包裹方案。

5、整车采用从堵,隔,吸全方位360°声学包装,采用26块空腔隔断、全地板重层隔音、44处吸音棉。

6、电动压缩机采用市场上最静音压缩机;空调鼓风机采用无刷电机,以及空调风道采用流线型设计,以及风道吸音棉包裹,进一步优化空调噪音。

7G9采用隐藏式电子雨刮,减小雨刮工作噪声,隐藏式设计也可以消除雨刮引起的高速风噪(汽车车身穿过大气产生的湍流声音)。

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    此外,一辆车行驶起来,噪音的产生原因就变得十分多样,电驱运转时的啸叫噪音,轮胎滚过路面时的路噪,车身穿过气流的风噪,以及NVH的另一个重要考量——振动感……如何平衡好这些因素,达到一个“无感”的境界?我们经过了两年的开发调校,六个月的综合测试。

    这期间除了阻断、降低噪音,减轻G9的振动感也是NVH调校的重要课题。小鹏G9搭载了百万级豪车才会搭载的前双叉臂+后五连杆式智能双腔空气悬架,带来更稳、更舒适的驾乘体验。

座舱功能延展应用,安静环境是基础

    优秀的NVH环境,除了能让汽车拥有更优质的用户驾乘感受,还能带来什么?我们认为,汽车不再只是一个交通工具,更要兼顾生活智能,但睡眠舱、影音休闲区、起居室概念等都需要建立在良好的NVH条件下,不管是睡觉、看电影、听音乐,还是冥想等,都需要安静的环境。

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     所以,搭载了丹拿原厂Confidence高级音响系统,拥有7.1.4声道,配合杜比全景声,让G9不仅是“音乐厅”,也可以是影音院、睡眠舱、冥想室。

    当然,NVH的优化,同样只是G9诸多细节中的一部分,打造真正的豪华旗舰,我们还有更多技术上的创新等待跟大家分享。未来的日子里,我们将持续“剧透”G9开发过程中的点滴故事和相关技术,大家不见不散哦~


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