2024年1月份汽车消费指数为30.7

2024年2月1日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2024年1月份汽车消费指数为30.7，环比同比均有加大幅度下降，但同比2022年1月有所上升。1月份消费指数大幅下滑，反映2月份汽车消费有较大回落。

汽车消费指数趋势图

在刚刚过去的1月，由于去年12月年末促销冲量透支了部分购车需求，以及1月终端销售的折扣力度有所回收等因素，1月的汽车市场热度有所下降，销量没有达到预期。

经销商预计春节前的购车热度已经在1月中下旬基本结束，接下来的2月，由于春节假期因素，春节假期和节后一周汽车市场也会比较冷清，因此2月份汽车销量将有较大幅度的下挫。外地务工人员的返乡，带来低线城市购车需求提升，高线城市购车需求下降。2月初全国范围的寒潮也会对2月购车带来不利影响。

需求分指数：从构成汽车消费指数的分指数看，2024年1月需求分指数为26.3，低于上月，预期2月购车需求将有所下降。2月，由于有春节假期，进入2月后外地务工返乡的人数会大幅度增加，购车人数的减少以及1月促销透支的作用，2月的购车需求将出现较大幅度下滑。

汽车消费指数-需求分指数

入店分指数：2024年1月入店分指数为22.2，低于上月，预期2月消费者入店购车人数会出现下滑。2月，随着外地返乡人员的增多以及春节假期外出旅游人员的增长，进店看车的人数将会出现大幅度下降。部分经销商反映，春节期间除夕到初三展厅不会全天候开业，会采取值班形式，降低成本开支。

汽车消费指数-入店分指数趋势图

购买分指数：2024年1月购买分指数为24.4，低于上月，预期2月汽车销售量较1月有大幅下滑。2月的汽车市场受春节影响，是传统淡季，汽车销量下滑是正常的季节性变化。

汽车消费指数-购买分指数趋势图

总体看，2月的汽车市场由于春节等因素，进入汽车销售淡季，销量将出现较大幅度下滑。春节后随着人们陆续返岗，汽车市场的热度也会出现回升。

调查显示，经销商从年底开始进入到清库阶段，店里的库存量持续下降。为了实现轻装过春节，经销商在2月初将加大长库龄车的清库，补库意愿较低。

2024年，宏观经济持续向好，为汽车消费增长提供了有利保障。居民可支配收入和消费支出的持续增长，将带动汽车等大宗消费品需求也将持续增长。

年初商务部在推动商务高质量发展取得新突破”新闻发布会上表示将2024年定为“消费促进年” ，增强消费回升势头。在办好“消费促进年”一系列活动方面，商务部将与相关部门和各方一道，以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，推动打通以旧换新的难点堵点，稳定和扩大传统消费，更好地满足消费品换新、升级的需要，推动汽车依旧换新及报废更新。

综合以上，根据消费指数调查结果，预计2月乘用车终端零售量在110万辆左右，较1月下降50%左右。

附：汽车消费指数调查说明

汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线搜索、关注车型开始，到进店开车，试乘试驾，再到最终提车实现购买流程中，选取具有代表性的指标，采取CCI模型构建而成。

具体指标包括汽车消费环境数据，消费意愿、消费能力和市场表现等相关数据。数据来源包括互联网搜索数据、经销商线下数据，乘用车产销库存变动数据等。

通过历史数据对消费指数模型的拟合，汽车消费指数具有明显的现行性特点。较汽车市场有1个月的现行期。

汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，汽车市场扩张；小于100，说明市场需求低于基期，汽车市场收缩。

汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势，提供更为灵敏、准确的市场需求数据，为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考，引导汽车行业健康良性发展。

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