不焦虑 更自由 厦门中升丰田bz3百车交车，为绿色出行尽绵薄之力

5月13日，厦门中升丰田百台交车仪式 在厦门北站广场成功举行。本次交付给厦门商大商的数百台一汽丰田bZ3 出行PRO版，将为厦门出行市场注入一股别样的活力。

一汽丰田bZ3百台交车仪式俯视

此次一汽丰田bz3百台交付是福建首批，有非常好寓意和开端，特邀现场有来自一汽丰田南区总经理张建辉先生，一汽丰田大客户开拓室室长王怀君先生，一汽丰田新能源室室长蔡萌先生，中升集团一汽丰田品牌总经理岳卫星先生，厦门汽车行业相关协会.工会，各大主流媒体代表，网约车行业司机伴和各一汽丰田经销商总经理等贵宾共同鉴证。

一汽丰田大客户开拓室室长王怀君先生发言

 bZ3诞生于具有行业领先水平的一汽丰田新能源工厂，它传承丰田领先技术和精益制造，实现了制造高标准，整车高质量，生产高效率，环保零排放，为用户在更高的QDR标准下打造“零缺陷”的新能源产品；一汽丰田深耕中国市场20年，拥有更强大、更优质的服务体系实力，基于760余家经验丰富的经销商门店，7000人的销售服务团队、15000人的售后服务团队，打通线上线下，随时响应用户的需求，为用户提供更便捷、更优质、更安心的“丰田标准服务”。

bZ是Beyond Zero的缩写，即“超越零排放”，象征着丰田对其纯电车型的期许。

 丰田在汽车领域深耕80余年，是最早开始研究新能源汽车的先导者；

 电动化产品全球销量超过2000万，且保持了26年电池安全0事故的记录；

 bZ3同样延续了丰田的优秀基因，并通过e-TNGA架构的不断优化，为用户带来了更优质的纯电用车体验；

 bZ3的电动系统，结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验，全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统，实现了安全安心的电动系统；

丰田全球首款纯电轿车 bZ3 Pro出行版

e-TNGA：

 得益于e-TNGA架构低重⼼、高刚性的特点以及55:45优良的前后重量分配，bZ3能够有效减少车身左右摇摆和前后晃动，在转弯时可以随心所欲地进行操控；

 在城市的颠簸路面，bZ3通过抑制车辆的⽆⽤动作，减少乘员身体和头部的移动，为用户打造“舒适时刻”；

现场由8位拉拉队员展现bz3的大空间

 bZ3拥有2880mm的长轴距，打造出宽敞车内空间的同时，还能够实现稳定行驶（含出行版）；

 bZ3顺畅的加速、减速与生俱来，为驾驶者带来振奋的驾控体验

厦门中升丰田和厦门商大商同时发起里程挑战赛和流水挑战赛，给网约车司机们带来不同的福利。

BEV：

 bZ3采⽤高效率扁线电机，以及低粘度的减速器润滑油，比普通润滑油粘度降低约50%，降低了能量损失；

 bZ3的空气动力学团队在整个开发过程中，为了追求超低风阻的卓越性能，通过1000多轮仿真计算和长达200多个小时的风洞测试，最终让bZ3的空气动力学设计得到了全方位的进化，实现了低至0.218的超低风阻；

 bZ3实现了更低的能耗，百公里电耗低至11度，领先于同级别车型；

 bZ3在120km/h高速行驶的情况下，将车身整体下压力增加30%，提高了操控的稳定性

合影留念

 bZ3实现了更长的续航, 结合超低滚阻轮胎，减小了整车22%的阻力，使车辆拥有高的续航⾥程（CLTC工况）。

 在电池安全方面，bZ3秉承丰田QDR标准，采用了针刺实验不冒烟、不起火，具备卓越安全性的磷酸铁锂电池；

 冷却器设计在电池单元下⽅，⼤⼤降低了因冷却液漏液和冷凝水造成短路的可能性；

 采用专⽤的⾼电阻冷却液LLC，绝缘性能比普通冷却液高约50倍，⼤幅降低短路起⽕的可能性；

 通过电池管理器、充配电总成、电机控制器三重电压监测，⼤幅降低因电压传感器故障等引起的过度充电故障的发⽣率，动⼒系统在通信线路的动力网络中追加了本地网络，不会发⽣⻋辆停驶的状况。

 27分钟就能完成30%-80%的快速充电，即使是在-10℃的低温环境下，这⼀数据也仅仅是47分钟；

现场互动

先进技术：

 bZ3采用了悬浮多媒体导航系统，采用纵向设计，更符合用户竖屏手机的使用习惯，同时为后排乘员提供了良好的观看视野；

 系统支持200款上的APP下载及安装，如喜马拉雅、唱吧等，还配备了定制版的高德导航，系统界面精致、操作流畅；

 为用户提供一种与爱车的新的互动方式，“小扉”共有四个成长阶段：初始生成阶段、精灵阶段、驾驶员人格形成阶段、形象成熟阶段，且无需加钱选配；

 支持行业领先的长达 120 秒的连续对话，精准识别日常所需的各类指令；

支持普通话、粤语、四川话识别及中英文混合语言识别，并可根据主副驾不同位置，实现分区域识别、语音区域锁定，加强bZ3与用户的情感连接。

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